Polski ELM327 v3 FORD MSCAN HSCAN Euroscan 2014
V-Scan STN1170 ELM327 v3 FORD USB na chipie STN1170AUTOMATYCZNA OBSŁUGA MS CAN oraz HS CAN w pojazdach marki FORD + JEDNOPRZEWODOWY CAN Nasz interfejs jako jedyny na rynku posiada zmodyfikowaną budowę bez mechanicznego przełącznika do poprawnej obsługi programów dla Forda FORScan oraz ELMConfig Obsługuje protokoły: FORD HS CAN FORD MS CAN FORD SCP FORD 9141 Program ELMConfig umożliwia zmianę ustawień i konfigurację pojazdu UWAGA działa także jak standardowy interfejs ELM 327 v3  Najnowsza i najszybsza generacja interfejsu Euroscan 2014 ELM327 v3 USB FORD STN1170. Przeznaczony do diagnostyki samochodów wyposażonych w złącze i standard OBD2/EOBD2 od 1996 roku do 2014 włącznie z autami wyposażonymi w cyfrową linie CAN, Dodatkowo posiada automatyczną obsługę MS CAN oraz HS CAN w pojazdach marki Ford dla programu FORScan i ELMConfig a także obsługę jednoprzewodowego CAN. Interfejs podłączany do komputera przez port USB. Urządzenie jest wyposażone w diody sygnalizujące. Interfejs przeznaczony dla każdego właściciela samochodu oraz do małych i średnich warsztatów samochodowych. Interfejs jest profesjonalnie zaprojektowane ale bardzo proste w obsłudze. ELM327 v3 FORD na nowym STN1170 (Układ 10x szybszy od zwykłego ELM327) - NOWEJ GENERACJI EUROSCAN 2014 CAN USB. Umożliwia odczyt i kasowanie błędów DTC silnika oraz podgląd wartości bieżących (LIVE DATA). Automatyczna obsługa MS CAN oraz HS CAN pozwalają na konfigurację pojazdów oraz diagnozę różnych systemów w pojazdach marki FORD takich jak:
 Przykładowe zrzuty ekranu (diagnoza Forda):       Dlaczego ELMv3 na STN1170 jest lepszy od starego ELM327 v1.4 ?
Porównanie interfejsów: ELM327v1.4 - ELM327v2 - ELM327v3
 - Chip STN1170 zastosowany w interfejsie ELM327 v3 FORD jest 16 bitowy, dziesięciokrotnie szybszy od starego ELM327 dzięki czemu umożliwia poprawną komunikację z protokołami takimi jak J1850 PVM oraz CAN - Niezawodną pracę w nowych samochodach z magistralą CAN zapewnia 8KB RAM i 128KB ROM - Poprawna praca z protokołami Forda, Mazdy, Jaguara, Fiata w przeciwieństwie do niektórych wersji ELM327 - Bezpłatna aktualizacja Firmware interfejsu - Każdy interfejs posiada unikalny numer seryjny - Możliwość programowego ustawienia prędkości interfejsu (zaawansowani użytkownicy) 
Produkt polecany przez www.klubfiatstilo.pl
Na płycie CD znajdują się sterowniki kompatybilne z WINDOWS 98/XP/VISTA/7/8 32 oraz 64 bit
Zastosowanie:
- Odczytuje kodów generyczne i charakterystyczne producenta - Odczytuje statusu lampki MIL (CHECK ENGINE) - Odczyt parametrów online - Kasuje lampki MIL (CHECK ENGINE) - Możliwość Podglądu zamrożonych ramek (FREEZE FRAME DATA) - Odczytuje numer VIN w autach wyprodukowanych po 2002r (auta z modułem 9) - Oczyt parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (LiveData) w formie analogowej, wykresów lub tekstu - Możliwość zapisania wyników skanowania (do 15 wyników) - Kontrola zużycia paliwa - Test sond lambda wraz z ich pełnymi wykresami charakterystyki pracy - Pomiar mocy silnika - Pomiar przyspieszenia do 100 km/h - Pomiar przyspieszenia na 1/4 mili - Pomiar przyspieszenia na 1/8 mili i wiele innych... Przykładowe zrzuty ekranu z innych programów: Występują także w języku Polskim
   Interfejs umożliwia poprawną pracę z oprogramowaniem FiatECUScan, MultiECUScan Posiadamy w ofercie dedykowane adaptery do programu Fiat ECU SCAN, MultiEcuScan, Typ1, Typ2, oraz Typ3 Produkt polecany przez www.klubfiatstilo.pl  |
|||||||
| Zawartość sprzedawanego zestawu | |||||||
| 1. V-Scan STN1170 ELM327 v3 FORD USB na chipie STN1170 2. Instrukcja obsługi i sterowniki na płycie CD |
